en automobile ou en karting pour rouler vite sur circuit;
Le pilotage sur circuit, que ce soit en automobile ou en karting et même en moto, nécessite une compréhension approfondie du comportement du véhicule. Dans cet article, nous allons nous concentrer sur l’un des concepts fondamentaux : le transfert de charge. Une fois que vous aurez saisi ce phénomène et que vous serez en mesure de l’appliquer, vous commencerez à acquérir une véritable maîtrise de votre véhicule.
Le transfert de charge et ses explications :
Le transfert de charge se produit lorsqu’il y a un changement de direction du véhicule ou lorsque le conducteur intervient sur les commandes telles que les freins ou l’accélérateur. Il se manifeste par un déplacement de la charge, c’est-à-dire le poids que les roues exercent sur le sol. Ce poids peut se déplacer de l’avant vers l’arrière ou de droite à gauche, et vice-versa. Pour mieux comprendre ce concept, imaginez une citerne remplie de liquide.
Lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, le poids du véhicule est transféré vers l’arrière. Cela a pour effet d’augmenter l’adhérence des roues arrière, ce qui permet une meilleure traction et une propulsion plus efficace du véhicule. Cependant, cela signifie également que les roues avant auront moins d’adhérence, ce qui peut influencer la capacité de direction du véhicule.
Gestion du transfert de charge en virage :
Lorsque vous prenez un virage, le transfert de charge se produit de manière différente. En général, lorsque vous tournez le volant, le poids se déplace vers l’extérieur du virage. Cela signifie que les roues extérieures auront une adhérence accrue, tandis que les roues intérieures auront tendance à perdre de l’adhérence. Pour maintenir le contrôle du véhicule, il est essentiel d’ajuster votre technique de pilotage en conséquence. Cela peut inclure des actions telles que la gestion de la pression sur l’accélérateur ou le freinage, ainsi que l’utilisation d’une trajectoire appropriée.
La compréhension et la gestion du transfert de charge sont des compétences essentielles pour tout pilote cherchant à rouler vite sur circuit, que ce soit en automobile ou en karting. En comprenant comment le poids du véhicule se déplace et comment cela affecte l’adhérence des roues, vous serez en mesure d’optimiser votre conduite et de prendre des virages avec précision. N’oubliez pas que la pratique régulière, combinée à une formation adéquate, vous permettra de développer vos compétences de pilotage et de vous améliorer en tant que pilote.
La charge sur les 4 roues est à peu près équilibrée en fonction aussi de la conception de la voiture. Il faudra en tenir compte lors de la mise en pratique de cet exercice. En effet, la conduite sera différente d’un véhicule traction moteur avant par rapport à un autre en propulsion et moteur avant ou propulsion à moteur arrière etc. Il existe aussi des véhicules à moteur central avant ou arrière. Une voiture en traction cela veut dire que c’est les roues avant qui font avancer la voiture, une propulsion ce sont les roues arrière qui font avancer la voiture et les 4 roues motrices le nom l’indique les 4 roues font avancer la voiture et là aussi selon les modèles le pourcentage d’entrainement entre les roues avant et les roues arrière peut varier selon les constructeurs. Lors du freinage le liquide de la citerne vient sur l’avant, ci-dessous le dessin avec circulation de gauche à droite ;
Au freinage, il est important de noter que le poids du véhicule se déplace vers l’avant, ce qui a pour effet d’écraser les pneus avant. Cette augmentation de poids améliore l’adhérence des pneus avant, ce qui permet un freinage et un braquage plus efficaces. Cependant, il est essentiel de prêter attention au comportement du véhicule, car les roues arrière peuvent perdre de l’adhérence en raison d’un délestage du poids. Il est donc crucial de rester vigilant avec le volant, car un mouvement brusque peut entraîner un survirage à l’entrée du virage ou à la fin du freinage.
D’autre part, lors de l’accélération, le transfert de charge se produit en sens inverse. Le poids du véhicule se déplace vers l’arrière, ce qui se traduit par une augmentation de l’adhérence des pneus arrière. En gardant cela à l’esprit, il est important de comprendre que la gestion de l’accélération nécessite une attention particulière pour éviter un sous-virage excessif ou un déséquilibre du véhicule.
Il est crucial de comprendre ces principes de transfert de charge pour maximiser votre performance sur circuit ou sur route. En ajustant votre technique de pilotage en fonction de ces changements de poids, vous pourrez gérer et exploiter pleinement le potentiel de votre véhicule et prendre des virages en toute confiance.
N’oubliez pas que la pratique, l’expérience et la formation continue sont essentielles pour améliorer vos compétences en pilotage. En comprenant et en appliquant ces principes, vous pourrez atteindre des niveaux de maîtrise plus élevés et repousser vos limites sur circuit.
En résumé, en accélérant, le poids du véhicule se déplace vers l’arrière, ce qui permet une meilleure adhérence des pneus arrière. Dans ce cas, les roues avant peuvent perdre de l’adhérence, entraînant un sous-virage. Pour corriger cela, il suffit de relâcher légèrement la pression sur l’accélérateur afin de transférer du poids vers les roues avant et ainsi rétablir l’adhérence.
Il est essentiel de maintenir un équilibre entre les quatre roues autant que possible et d’utiliser le transfert de charge pour compenser les variations d’adhérence en fonction des caractéristiques de votre véhicule et de l’état de ses équipements. N’oubliez jamais que les pneus sont le seul point de contact entre votre voiture et la route, il est donc crucial de les vérifier régulièrement, y compris la pression de chaque roue. Il ne faut surtout pas chercher à économiser sur ces éléments et risquer de perdre en qualité car ils sont très importants.
En gardant à l’esprit ces principes de transfert de charge et en veillant à l’entretien de vos pneus, vous serez en mesure d’optimiser votre adhérence, votre tenue de route et vos performances sur circuit.
La passion et la recherche de l’excellence sont les moteurs de votre progression.
Prenez soin de votre véhicule, soyez conscient de son comportement et profitez de chaque instant sur la piste pour repousser vos limites
Une petite vidéo pour accompagner ces explications ; https://www.youtube.com/watch?v=peg7mS8Gpjg
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Si vous souhaitez mettre en application cette théorie lisez bien les autres articles sur le pilotage et nous vous proposons aussi une vidéo de coaching ;
Cette vidéo vous sera utile sur tous les circuits.
Continuez à vous entraîner, à vous informer et à vous perfectionner. La passion pour le pilotage est un voyage sans fin, et chaque virage est une opportunité de progresser et de vivre des sensations uniques.
Consultez les articles sur le freinage dégressif, le sous-virage, le survirage, dont les liens se trouvent ci-dessous;
https://jbemeric.com/le-freinage-degressif/
https://jbemeric.com/le-sur-virage-en-automobile/
L’équipe stages de pilotage JB EMERIC
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Le palmarès de JB EMERIC;
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https://jbemeric.com/coaching-en-pilotage-automobile/
Contact ; https://jbemeric.com/contact/
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